Mis à jour le 30 juillet 2026
En bref
- Standard le plus répandu : 23 kg par bagage et 158 cm (longueur + largeur + hauteur) chez les compagnies classiques
- Plafond quasi universel : 32 kg par bagage, au-delà c'est le fret
- Chez les low cost (Ryanair, easyJet, Transavia), aucun bagage en soute n'est inclus : tout s'achète à la carte
- L'excédent payé à l'aéroport est toujours le pire tarif : pesez chez vous, achetez en ligne
- Les prix varient selon la route et la date : cet article donne des fourchettes, le montant exact s'affiche sur le site de chaque compagnie
Le bagage en soute paraît simple : une valise, un tapis roulant, et voilà. En pratique, chaque compagnie a sa logique, ses paliers de poids et ses frais d'excédent, et la note peut grimper vite au comptoir. Ce guide compare les règles 2026 de six compagnies très utilisées au départ de la France : Air France, Ryanair, easyJet, Transavia, Lufthansa et Turkish Airlines.
Comment lire une franchise bagage
Deux logiques coexistent. Le concept pièce : votre billet inclut un nombre de bagages d'un poids maximum chacun, par exemple 1 x 23 kg. C'est le système d'Air France, de Lufthansa ou des low cost qui vendent la soute en option. Le concept poids : votre billet inclut un poids total, à répartir librement entre un ou plusieurs bagages. Turkish Airlines l'applique encore sur une partie de son réseau.
Côté taille, la référence est la somme des trois dimensions. Le standard des compagnies classiques est 158 cm (longueur + largeur + hauteur), roues et poignées comprises. Au-delà, le bagage passe en catégorie hors format avec des frais dédiés. Enfin, retenez le plafond de 32 kg par bagage : c'est une limite de manutention appliquée presque partout, aucun supplément ne permet de la dépasser.
Tableau comparatif 2026 par compagnie
| Compagnie | Inclus en tarif de base | Franchise / options | Dimensions max |
|---|---|---|---|
| Air France | Rien en tarif Light | 1 x 23 kg dès le tarif Standard (Economy), davantage en Premium et Business | 158 cm |
| Lufthansa | Rien en Economy Light | 1 x 23 kg dès l'Economy Classic | 158 cm |
| Turkish Airlines | Selon tarif et route | 20 à 30 kg en Economy (concept poids) ou bagages de 23 kg (concept pièce) | Vérifier selon la route |
| Ryanair | Rien | Options 10 kg ou 20 kg par bagage | 10 kg : 55 x 40 x 20 cm ; 20 kg : 81 cm de haut, 119 cm largeur + profondeur |
| easyJet | Rien | Options 15 kg ou 23 kg, extension par tranches de 3 kg jusqu'à 32 kg | 275 cm au total |
| Transavia | Rien en tarif de base | Paliers au poids (de 15 à 50 kg par passager), 32 kg max par bagage, 5 bagages max | 165 cm, roues comprises |
Compagnies classiques : Air France, Lufthansa, Turkish Airlines
Chez Air France, tout dépend du tarif. Le tarif Light, courant sur l'Europe et proposé sur une partie du long-courrier, n'inclut aucun bagage en soute. À partir du tarif Standard, l'Economy inclut 1 bagage de 23 kg, dans la limite de 158 cm. Air France précise que la mesure se fait roues et poignée télescopique comprises. Le détail des suppléments figure sur la page bagages d'Air France.
Lufthansa suit la même logique : rien en Economy Light, 1 x 23 kg dès l'Economy Classic, toujours avec le plafond de 158 cm par bagage. Ajouter un bagage après coup coûte moins cher en ligne qu'au comptoir, le barème est détaillé sur lufthansa.com.
Turkish Airlines est le cas particulier : la franchise dépend de la route et du type de tarif. Sur une partie du réseau, la compagnie applique le concept poids, avec de l'ordre de 20 à 30 kg inclus en Economy selon le tarif choisi. Sur d'autres routes, notamment transatlantiques, c'est le concept pièce avec des bagages de 23 kg, et certains tarifs d'entrée de gamme sans soute. Impossible de résumer honnêtement en un chiffre unique : vérifiez la franchise affichée sur votre billet ou sur turkishairlines.com avant de faire vos valises.
Low cost : Ryanair, easyJet, Transavia
Chez Ryanair, aucun bagage en soute n'est jamais inclus. Deux options existent : un bagage de 10 kg au format 55 x 40 x 20 cm, ou un bagage de 20 kg aux dimensions plus généreuses (81 cm de hauteur, 119 cm en largeur + profondeur cumulées). Le prix varie fortement selon la route et la date, et chaque kilo au-dessus de la limite est facturé au tarif fort à l'aéroport, de l'ordre d'une dizaine d'euros par kilo.
easyJet vend des bagages de 15 kg ou 23 kg, avec une souplesse appréciable : vous pouvez acheter du poids supplémentaire par tranches de 3 kg, jusqu'au plafond de 32 kg. La limite de taille est large, 275 cm en additionnant les trois dimensions, poignées, poches et roues comprises. Là encore, le prix en ligne est bien inférieur au prix à l'aéroport.
Transavia raisonne au poids total : vous achetez des paliers de 15 à 50 kg par passager, à répartir sur 5 bagages maximum, chacun limité à 32 kg et 165 cm roues comprises. Attention, certaines destinations plafonnent à 30 kg par passager. L'excédent ajouté à l'aéroport est facturé au kilo, entre 12 et 15 euros selon les cas : le détail est sur la page bagages soute de Transavia.
Comment éviter les frais d'excédent
Première règle : pesez votre valise à la maison, pas sur la balance de l'aéroport. Un pèse-bagage électronique se glisse dans une poche, pèse jusqu'à 50 kg et vous évite de découvrir 2 kg de trop devant l'agent d'enregistrement. Notre guide du pèse-bagage électronique explique comment bien s'en servir, et vous trouverez nos modèles dans la collection pèse-bagages.
Deuxième règle : achetez la soute en ligne, jamais au comptoir. Chez toutes les compagnies comparées ici, l'option ajoutée à la réservation coûte nettement moins cher que la même option à l'aéroport, et l'excédent au kilo est le pire scénario. Si vous hésitez sur le palier, prenez celui du dessus dès la réservation : passer de 15 à 23 kg en ligne coûte souvent moins que 1 kg d'excédent au comptoir.
Troisième règle : choisissez la bonne valise. Une valise moderne pèse à vide entre 2 et 4 kg selon la taille et la matière : sur une franchise de 23 kg, la différence n'est pas anodine. Vérifiez aussi la somme des trois dimensions pour rester sous 158 cm chez les classiques. Nos valises affichent poids à vide et dimensions exactes pour choisir en connaissance de cause. Et si votre voyage est court, la meilleure économie reste de ne pas enregistrer du tout : notre guide bagage cabine ou soute aide à trancher.
Questions fréquentes
Quel est le poids maximum d'un bagage en soute ?
32 kg par bagage chez la quasi-totalité des compagnies : c'est une limite de manutention, aucun supplément ne permet de la dépasser. La franchise incluse est le plus souvent de 23 kg par bagage chez les compagnies classiques.
Quelles sont les dimensions maximales d'un bagage en soute ?
Le standard des compagnies classiques est 158 cm en additionnant longueur, largeur et hauteur, roues et poignées comprises. Certaines low cost sont plus souples : 275 cm chez easyJet, 165 cm chez Transavia.
Combien coûte un bagage en soute chez une low cost ?
Il n'y a pas de prix fixe : le tarif dépend de la route, de la date et du moment de l'achat. Une constante en revanche : l'option achetée en ligne à la réservation coûte nettement moins cher qu'à l'aéroport, et l'excédent au kilo est le pire tarif.
Comment éviter les frais d'excédent de bagage ?
Pesez votre valise chez vous avec un pèse-bagage, achetez la soute en ligne avant le départ, prenez un palier de poids avec de la marge et choisissez une valise légère à vide. En cas de doute à l'aéroport, transférez les objets lourds vers votre bagage cabine si la compagnie ne le pèse pas.
Nos valises de soute
Pour la soute, La Familiale existe en 65 x 40 x 25,5 cm pour une à deux semaines et en 74 x 48 x 30 cm pour les longs séjours, avec serrure TSA et six coloris. La Classique monte jusqu'à 105 litres en taille L pour un poids à vide de 4,25 kg, ce qui préserve votre franchise de 23 kg.
Une fois la franchise connue, reste à choisir la valise. Attention, la plus grande n'est pas la meilleure : sur une franchise fixe de 23 kg, un grand format offre plus de volume mais moins de charge utile, parce que sa coque pèse plus lourd. Nous avons fait le calcul dans notre guide quelle valise choisir pour la soute.