En bref
- Sur les 2 256 combinaisons possibles entre deux modèles, 506 fonctionnent : le petit sac entre entièrement dans le grand, marge de 2 cm comprise sur chacune des trois cotes.
- Le gabarit change tout. Si le grand sac doit rester conforme aux 40 x 30 x 15 cm de l’accessoire sous le siège, il ne reste que 234 duos, portés par 25 modèles hôtes sur 48.
- Le second sac coûte très peu de place : La Riviera, 0,84 litre, entre dans 33 modèles et occupe 5,4 pour cent du volume de La Palermitaine.
Le vrai problème n’est pas d’avoir deux sacs, c’est de les emporter
Le sac qui vous fait traverser un aéroport et celui avec lequel vous dînez le soir ne sont presque jamais le même. Le premier doit prendre les papiers, le téléphone, la liseuse et la trousse de liquides. Le second doit tenir sur une épaule pendant cinq heures de marche dans une ville, et rien de plus. Beaucoup de voyageuses possèdent les deux. Peu les emportent ensemble, parce qu’un second sac ressemble à un bagage de plus.
C’est exact au comptoir d’embarquement : l’accessoire personnel autorisé sous le siège compte une pièce, et une compagnie ne compte pas les litres, elle compte les objets que vous portez. Nos règles du sac à main en plus du bagage cabine détaillent ce décompte tarif par tarif. La seule façon de faire voyager deux sacs sans en déclarer deux consiste donc à ranger le petit dans le grand. Reste une question que personne ne pose : est-ce seulement possible avec les sacs que vous avez déjà ?
506 duos sur 2 256 combinaisons
Nous avons repris les dimensions publiées de nos 48 sacs à main actifs qui les affichent, les 6 autres renvoyant vers notre service client pour une mesure sur demande. Chaque modèle a été confronté aux 47 autres, dans les deux sens, soit 2 256 combinaisons. Un duo est retenu quand les trois cotes du petit sac restent inférieures à celles du grand avec 2 cm de marge sur chacune : un sac en cuir a une épaisseur, il ne se plie pas et il ne se compresse pas. Cette marge est une convention de mesure, pas une donnée constructeur.
Résultat : 506 duos fonctionnent, soit un peu plus d’une combinaison sur cinq. 37 modèles sur 48 peuvent accueillir au moins un autre sac, et 35 peuvent se glisser dans un autre. La collection est donc largement combinable, bien plus qu’on ne l’imagine en regardant les photos. Sauf qu’un chiffre manque encore, et c’est celui qui décide vraiment.
Le gabarit sous le siège divise ce chiffre par deux
Le grand sac est celui que vous portez, donc celui que l’agent au sol regarde. Il doit passer le gabarit de l’accessoire personnel, 40 x 30 x 15 cm chez seize compagnies classiques, comme nous l’avons relevé dans quel sac à main prendre en avion. Sur nos 48 modèles mesurés, 35 passent ce gabarit. Croisez les deux conditions et le compte tombe : il reste 234 duos, portés par 25 sacs hôtes seulement.
La perte se joue sur la profondeur, comme toujours. Le meilleur hôte de la collection, La Sorrentine, avale 33 des 47 autres modèles, mais elle mesure 18 cm d’épaisseur pour 15 autorisés : elle ne passera pas. Le meilleur hôte conforme est La Palermitaine, 37 x 15 x 28 cm pour 15,5 litres, qui en accueille 30 tout en restant dans les clous. Voici le classement complet des huit hôtes conformes qui accueillent au moins huit modèles.
Ce que le second sac vous coûte en volume
La crainte habituelle est de sacrifier la moitié du grand sac. Les mesures disent l’inverse. La Riviera, 19 x 4 x 11 cm, représente 0,84 litre : glissée dans les 15,5 litres de La Palermitaine, elle occupe 5,4 pour cent du volume. Autrement dit, vous emportez un sac de soirée complet pour le prix d’une trousse à crayons. La Ligure, 23 x 1 x 15 cm, descend même à 0,35 litre, mais son centimètre d’épaisseur ne prend qu’un téléphone et des papiers.
La logique se renverse dès que le petit sac grossit. Les huit modèles de moins de 2 litres trouvent 24 hôtes en médiane ; ceux qui dépassent 5 litres n’en trouvent plus qu’un seul, toujours en médiane, et un modèle de 7 litres comme La Turinoise n’entre plus que dans dix sacs sur 47. Le bon duo associe donc un hôte de 13 à 16 litres et un invité de moins de 2 litres, ce qui laisse plus de 85 pour cent du grand sac disponible pour vos affaires.
Les onze modèles qui n’accueillent rien
Onze sacs sur 48 ne peuvent recevoir aucun autre modèle de la collection. On les imagine minuscules : le plus grand d’entre eux fait pourtant 5,44 litres, avec 16 cm de profondeur. Ce qui le bloque n’est ni son volume ni son épaisseur, c’est sa longueur de 17 cm, quand aucun autre modèle de la collection ne descend en dessous de 18 cm. Le volume ne prédit rien du tout ici. Un cabas très plat de 4,44 litres, long de 37 cm, accueille encore le modèle le plus fin de la collection, alors qu’un sac plus volumineux mais court n’accueille rien. Le premier chiffre à comparer est la longueur, pas la contenance.
La règle qui annule la méthode
Trois compagnies rendent ce calcul inutile en classe Économique : Emirates, Etihad et Air Algérie n’accordent aucun accessoire séparé. Il n’y a pas de sac sous le siège à remplir, il n’y a qu’une seule pièce en cabine. Vos deux sacs voyagent alors dans la valise, comme nous l’avons chiffré dans un seul bagage en cabine, et chaque litre pris est un litre de vêtements en moins. Sur ces vols, le duo se choisit encore plus petit, ou ne se choisit pas.
Composer son duo en trois vérifications
La méthode tient en trois gestes, sur les fiches produit et avec un mètre de couturière. Un, choisissez le grand sac d’abord, et uniquement parmi ceux qui passent 40 x 30 x 15 cm : c’est lui qui sera contrôlé. Deux, comparez les longueurs avant tout le reste, en exigeant 2 cm d’écart. Trois, vérifiez la profondeur du petit sac contre celle du grand, toujours avec ces 2 cm, car c’est la cote qui recale le plus de duos après la longueur. Si les trois passent, votre second sac ne vous coûtera qu’un dixième de votre bagage, et vous arriverez avec un sac de ville qui n’a pas traversé la soute. Le reste de la collection de sacs à main femme publie ses cotes modèle par modèle, ce qui permet de refaire ce calcul avec les sacs que vous possédez déjà.
Questions fréquentes
Peut-on emporter deux sacs à main en avion ?
Pas comme deux bagages séparés chez la plupart des compagnies : l’accessoire personnel autorisé sous le siège compte une pièce, pas deux. Le second sac doit donc voyager à l’intérieur du premier. Sur nos 48 modèles mesurés, 506 duos le permettent, dont 234 avec un grand sac qui reste conforme au gabarit de 40 x 30 x 15 cm.
Quel grand sac accueille le plus de modèles tout en passant sous le siège ?
La Palermitaine, 37 x 15 x 28 cm pour 15,5 litres, accueille 30 des 47 autres modèles mesurés et respecte le gabarit de 40 x 30 x 15 cm. La Sorrentine en accueille davantage, 33, mais ses 18 cm de profondeur la placent hors gabarit.
Combien de place le petit sac prend-il dans le grand ?
La Riviera, 19 x 4 x 11 cm soit 0,84 litre, occupe 5,4 pour cent du volume de La Palermitaine. Les modèles plats descendent encore plus bas : La Ligure, 23 x 1 x 15 cm, ne représente que 0,35 litre.
Cette méthode fonctionne-t-elle sur toutes les compagnies ?
Non. Emirates, Etihad et Air Algérie n’accordent aucun accessoire séparé en classe Économique. Les deux sacs voyagent alors à l’intérieur de l’unique bagage cabine autorisé, et prennent la place de vos affaires.