Pour l'Espagne, les Canaries et surtout l'Amérique latine, Air Europa est une option régulière depuis Paris et Orly. Sa politique cabine est généreuse sur le poids et rigoureuse sur les cotes. Le décalage entre les deux mérite qu'on s'y arrête, parce qu'il ne se joue pas là où on l'attend.
Les règles officielles
| Dimensions maximales | Poids | |
|---|---|---|
| Bagage cabine | 55 x 35 x 25 cm | 10 kg en Économique |
| Bagage cabine en Business | 55 x 35 x 25 cm | 2 pièces, 14 kg au total |
| Accessoire personnel | 40 x 30 x 15 cm | Non publié |
La compagnie précise que les 55 x 35 x 25 cm s'entendent poignées, poches et roues comprises. L'accessoire personnel, un sac à main ou une sacoche, doit être placé sous le siège devant vous, sauf si vous êtes assis en rangée d'issue de secours : dans ce cas il doit aller dans le coffre.
Une précision utile sur la Business : les 14 kg annoncés ne s'appliquent pas à une pièce mais à deux pièces réunies. Vous emportez donc davantage de contenants, pas nécessairement beaucoup plus de poids qu'en Économique.
Le vrai piège : 35 cm de large
Tout le monde vérifie la hauteur, parce que c'est la cote qui apparaît en premier dans les tableaux, et beaucoup vérifient la profondeur, parce que c'est elle qui distingue Ryanair du reste. Presque personne ne regarde la largeur. C'est pourtant elle qui pose problème ici.
Nous avons repris les 31 gabarits chiffrés de notre comparatif et compté les largeurs autorisées.
La largeur standard du marché est de 40 cm : vingt gabarits sur trente et un s'y tiennent. Trois montent à 45 cm, ceux d'easyJet, de British Airways et d'Aegean sur sa flotte Airbus. Et huit descendent en dessous de 40 cm, soit un gabarit sur quatre.
Air Europa fait partie du groupe le plus étroit, celui des 35 cm, aux côtés d'Air France, de KLM, de Corsair et d'Air Algérie. Concrètement, une valise cabine achetée en 55 x 40 x 20 cm, format parfaitement conforme chez Ryanair, dépasse ici de 5 cm en largeur. Elle rentre dans le bac de contrôle en forçant, ou pas du tout.
C'est le mécanisme que nous avions décrit dans notre analyse des valises refusées pour dépassement de gabarit : une seule cote suffit à faire recaler un bagage, même si les deux autres sont largement conformes.
En revanche, le poids ne vous posera pas de problème
C'est l'autre face du dossier, et elle est franchement favorable. Avec 10 kg pour un gabarit de 48 litres, Air Europa autorise 208 grammes par litre, nettement au-dessus de la médiane de 179 grammes relevée dans notre étude du poids rapporté au volume chez 28 compagnies.
Traduit en pratique : chez Air Europa, c'est le gabarit qui vous arrêtera, pas la balance. Vous pouvez remplir votre bagage jusqu'en haut sans craindre le pesage, à condition qu'il entre dans les cotes. C'est exactement l'inverse des compagnies plafonnées à 8 kg, où le poids tombe bien avant que le bagage soit plein.
Ajoutez que la compagnie autorise un parapluie pliant en supplément du bagage cabine et de l'accessoire, ce que peu de compagnies précisent noir sur blanc.
Quel bagage choisir pour Air Europa
La règle est simple : visez 35 cm de large, pas 40. Une valise taillée pour ce gabarit passe partout ailleurs, alors qu'une valise de 40 cm de large ne passe pas ici.
Notre valise cabine La Plume, en 55 x 35 x 22 cm, est précisément au format : elle entre dans les 35 cm de largeur d'Air Europa comme dans les 40 cm des autres compagnies, et ses 22 cm de profondeur restent sous les 25 autorisés ici. Avec 35 cm de large, elle respecte la largeur des 31 gabarits de notre comparatif, y compris les cinq plus étroits. Les autres tailles sont dans notre collection valises.
Si vous préférez le souple, nos sacs cabine au format 40 x 30 x 20 cm passent sans discussion, puisqu'ils sont plus petits que le gabarit sur les trois cotes. Et puisque le poids est confortable ici, vous pouvez charger sans compter les grammes.
Dans tous les cas, mesurez le bagage plein, roues et poignées comprises, comme l'explique notre méthode pour mesurer son bagage cabine correctement. Le comparatif de toutes les compagnies figure dans notre tableau des dimensions de bagage cabine.
Un sixième gabarit rejoint le groupe des 35 cm de largeur : celui d'Air Austral, également en 55 x 35 x 25 cm.
Questions fréquentes
Quelle taille de bagage cabine chez Air Europa ?
Le bagage cabine ne doit pas dépasser 55 x 35 x 25 cm, poignées, poches et roues comprises, pour 10 kg maximum en classe Économique. S'y ajoute un accessoire personnel de 40 x 30 x 15 cm à placer sous le siège devant vous.
Une valise cabine de 40 cm de large passe-t-elle chez Air Europa ?
Non. Le gabarit d'Air Europa est limité à 35 cm de largeur, l'un des plus étroits de notre comparatif avec Air France, KLM, Corsair et Air Algérie. Une valise de 40 x 55 x 20 cm, conforme chez Ryanair, dépasse ici de 5 cm sur la largeur.
Combien de bagages cabine en Business chez Air Europa ?
Deux pièces, mais pour 14 kg au total et non par pièce. Les dimensions restent identiques à celles de l'Économique, soit 55 x 35 x 25 cm.
Le poids est-il strict en cabine chez Air Europa ?
Il est plutôt confortable. Avec 10 kg pour un gabarit de 48 litres, la compagnie autorise 208 grammes par litre, au-dessus de la médiane de 179 grammes de notre panel de 28 compagnies. C'est donc le gabarit qui vous arrêtera avant la balance.
Avant de choisir votre sac, gardez en tête que le gabarit sous le siège est le plus variable de tous : de rien du tout à 32 litres selon la compagnie. Nous détaillons le format de sac à main qui passe partout et la règle du second sac en cabine.