Pour la Finlande, la Laponie et surtout les correspondances vers l'Asie via Helsinki, Finnair est une compagnie que beaucoup de voyageurs français croisent une fois ou deux. Ses dimensions cabine sont dans la norme européenne. C'est la façon dont elle compte le poids qui change tout, et elle n'est pas mise en avant.
Les règles officielles
| Type de billet | Bagage cabine (55 x 40 x 23 cm) | Petit sac (40 x 30 x 15 cm) | Poids total |
|---|---|---|---|
| Business Flex, Classic et Light | 1 | 1 | 12 kg au total |
| Premium Economy Flex, Classic et Light | 1 | 1 | 8 kg au total |
| Economy Flex, Classic et Light | 1 | 1 | 8 kg au total |
| Economy Superlight | 0 | 1 | 8 kg au total |
Le gabarit du bagage en coffre est de 55 x 40 x 23 cm, exactement celui de Lufthansa, SWISS, ITA Airways ou Wizz Air. Le petit sac est limité à 40 x 30 x 15 cm et doit être placé sous le siège devant vous. Rien d'inhabituel jusque-là.
Le point qui change tout : un poids commun aux deux sacs
La plupart des compagnies annoncent un poids par pièce. Finnair annonce un poids maximal combiné : 8 kg pour l'ensemble bagage cabine plus petit sac en Économique et en Premium Economy, 12 kg en Business.
Cette formulation a une conséquence directe. Si votre sacoche d'ordinateur pèse 3 kg, il ne vous reste que 5 kg pour la valise cabine. Le petit sac n'est pas un bonus, il est prélevé sur la même enveloppe.
Rapportons ces 8 kg au volume réellement concerné, soit les 51 litres du coffre plus les 18 litres du petit sac, donc 69 litres. Cela donne 117 grammes par litre. Dans notre étude du poids rapporté au volume chez 28 compagnies, publiée il y a deux jours, le bas du classement était occupé par Aegean sur sa flotte Airbus, Transavia et Volotea, à 127 grammes par litre. Finnair passe devant elles.
Autrement dit, c'est aujourd'hui la compagnie la plus contraignante de notre panel sur ce critère, alors qu'elle ne figure jamais dans les listes de compagnies réputées sévères. Ses dimensions sont banales, et c'est précisément ce qui masque le problème : le volume vous est accordé, mais la balance vous empêche de l'utiliser.
Trois détails à connaître avant d'embarquer
- Le duty free compte dans la franchise. La compagnie précise que tout achat effectué à l'aéroport, produits détaxés compris, est décompté de votre franchise cabine. Une bouteille achetée après les contrôles peut donc vous faire dépasser les 8 kg.
- 60 euros à la porte. Si vous présentez à l'embarquement un bagage cabine non inclus dans votre billet, ou qui dépasse les limites de taille ou de poids, il part en soute et vous êtes facturé 60 euros. Le montant est annoncé clairement, ce qui est plutôt rare.
- Les coffres se vident souvent. Finnair reconnaît elle-même que sur les vols pleins, le retrait de bagages cabine vers la soute avant le départ est très courant, et invite à enregistrer les bagages excédentaires dès l'arrivée à l'aéroport plutôt qu'à la porte.
Deux précisions sur les cas particuliers. Le tarif Economy Superlight n'inclut aucun bagage en coffre, seulement le petit sac : c'est d'ailleurs le seul type de billet sur lequel il est possible d'acheter un bagage cabine supplémentaire. Et les membres Finnair Plus Silver, Gold, Platinum et Platinum Lumo conservent un bagage cabine gratuit sur les vols européens, même avec un billet Superlight.
Quel bagage choisir pour Finnair
Ici, la question n'est pas la taille mais le poids, et le raisonnement est celui que nous avons posé dans notre étude : quand la balance arrive avant le gabarit, le poids du bagage vide devient le premier critère. Sur une enveloppe de 8 kg partagée entre deux sacs, chaque centaine de grammes économisée sur les contenants est autant d'affaires en plus.
Notre valise cabine La Plume, en 55 x 35 x 22 cm, entre sans difficulté dans le gabarit de 55 x 40 x 23 cm et sa construction ultra-légère joue directement en votre faveur sur une franchise aussi serrée. Pour le petit sac, visez volontairement léger et plat : nos sacs cabine souples sont plus indiqués qu'une sacoche rigide, dont la coque consomme du poids sans rien transporter. Le reste de la gamme est dans notre collection valises.
Enfin, pesez l'ensemble les deux sacs réunis, ce qui n'est pas le réflexe habituel, et faites-le avant de partir plutôt qu'à l'aéroport. Un pèse-bagage électronique suffit. Pour les dimensions, notre méthode pour mesurer son bagage cabine correctement reste valable, et le comparatif de toutes les compagnies figure dans notre tableau des dimensions de bagage cabine.
Finnair n'est pas seule à compter ainsi : Air Austral applique également un poids global, 12 kg pour le bagage cabine et l'accessoire réunis.
Un repère chiffré pour arbitrer : notre valise cabine La Plume pèse 2,5 kg à vide. Sur les 8 kg partagés entre vos deux sacs, il vous reste donc 5,5 kg, à condition que le petit sac reste léger lui aussi.
À noter si vous voyagez en famille : les nourrissons sans siège réservé n'ont aucune franchise cabine propre chez Finnair, ce qui en fait le cas le plus contraignant de notre guide du bagage cabine avec un bébé.
Questions fréquentes
Quelle taille de bagage cabine chez Finnair ?
Le bagage cabine ne doit pas dépasser 55 x 40 x 23 cm et le petit sac 40 x 30 x 15 cm. Le poids maximal est de 8 kg en Économique et en Premium Economy, 12 kg en Business, mais ce poids couvre les deux sacs réunis et non chaque pièce séparément.
Les 8 kg de Finnair sont-ils par bagage ou pour les deux ?
Pour les deux réunis. La compagnie annonce un poids maximal combiné couvrant le bagage placé en coffre et le petit sac placé sous le siège. Si votre sacoche pèse 3 kg, il ne reste que 5 kg pour la valise cabine.
Le tarif Economy Superlight inclut-il un bagage cabine ?
Non, il ne donne droit qu'au petit sac de 40 x 30 x 15 cm placé sous le siège. C'est le seul type de billet sur lequel un bagage cabine peut être acheté en supplément. Les membres Finnair Plus Silver, Gold, Platinum et Platinum Lumo conservent toutefois un bagage cabine gratuit sur les vols européens.
Combien coûte un bagage cabine non conforme chez Finnair ?
60 euros. Ce montant s'applique si vous présentez à la porte d'embarquement un bagage cabine non inclus dans votre billet, ou qui dépasse les limites de taille ou de poids. Le bagage est alors placé en soute.
Une fois la règle connue, reste à choisir le contenant. Le sac placé sous le siège est le seul accessible en vol, et son format autorisé change du tout au tout selon la compagnie. Voir le format de sac à main qui passe partout, ainsi que le droit à un sac à main en plus du bagage cabine.