Tout le monde compare les compagnies sur le prix du bagage. Presque personne ne compare ce qu'on a réellement le droit d'emporter. Nous avons donc pris les gabarits officiels du bagage cabine placé en coffre chez 16 compagnies desservant la France, et calculé le volume que chacun représente. Les écarts sont bien plus importants que ce que suggèrent les quelques centimètres affichés.
Notre méthode
Pour chaque compagnie, nous avons repris les trois dimensions maximales publiées pour le bagage cabine en coffre, puis calculé le volume correspondant en litres, soit hauteur multipliée par largeur multipliée par profondeur. Ce volume est théorique : il mesure l'espace que la compagnie vous autorise, pas la capacité utile d'un bagage donné, qui dépend de sa coque et de ses poches.
Une précision importante sur le poids : nous ne l'avons pas classé, car les compagnies ne le comptent pas de la même façon. Certaines annoncent un poids par bagage, d'autres un poids cumulé incluant l'accessoire personnel. Un classement des poids serait donc trompeur, et nous préférons le signaler plutôt que de produire un chiffre bancal.
Ce que révèlent les chiffres
1. Dix-neuf litres d'écart, soit 43 %
En haut du classement, easyJet et British Airways autorisent 63 litres avec un gabarit de 56 x 45 x 25 cm. En bas, Ryanair et Vueling s'arrêtent à 44 litres en 55 x 40 x 20 cm. L'écart atteint 19 litres, soit 43 % de volume en plus chez la plus généreuse. Concrètement, cela représente environ deux jours de vêtements supplémentaires pour un même voyage.
2. Le clivage low cost contre classiques ne veut rien dire
C'est le résultat le plus contre-intuitif. On s'attend à ce que les compagnies traditionnelles soient plus généreuses. En réalité, la première place est occupée par une compagnie à bas coût, easyJet, qui devance largement Air France et KLM, douzièmes avec 48 litres. Et la dernière place est aussi tenue par des low cost. Autrement dit, la catégorie de la compagnie ne prédit pas le volume : seul le gabarit compte.
3. La profondeur fait tout l'écart
La hauteur est quasiment normalisée : 13 compagnies sur 16 plafonnent à 55 cm, et seules easyJet, British Airways et Iberia acceptent 56 cm. C'est la profondeur qui creuse les différences, avec trois valeurs seulement : 20 cm chez Ryanair et Vueling, 23 cm chez quatre compagnies, 25 cm chez dix d'entre elles. Passer de 20 à 25 cm de profondeur, à hauteur et largeur égales, ajoute à lui seul 11 litres. Nous avons détaillé ce mécanisme dans notre analyse expliquant pourquoi une valise passe chez une compagnie et pas chez l'autre.
4. Beaucoup de volume ne veut pas dire beaucoup de poids
Les deux critères sont indépendants, et c'est une source de mauvaises surprises. British Airways cumule le meilleur volume et une franchise de poids très large. À l'inverse, Eurowings et Lufthansa offrent 51 litres mais s'en tiennent à 8 kg, l'une des limites les plus basses du panel. Un grand gabarit rempli de livres ou de chaussures atteint la limite de poids bien avant d'être plein.
Le classement complet
| Rang | Compagnie | Gabarit (H x L x P) | Volume |
|---|---|---|---|
| 1 | easyJet | 56 x 45 x 25 cm | 63 L |
| 1 | British Airways | 56 x 45 x 25 cm | 63 L |
| 3 | Iberia | 56 x 40 x 25 cm | 56 L |
| 4 | Transavia | 55 x 40 x 25 cm | 55 L |
| 4 | Volotea | 55 x 40 x 25 cm | 55 L |
| 4 | Royal Air Maroc | 55 x 40 x 25 cm | 55 L |
| 4 | TAP Air Portugal | 55 x 40 x 25 cm | 55 L |
| 8 | Wizz Air | 55 x 40 x 23 cm | 51 L |
| 8 | Norwegian | 55 x 40 x 23 cm | 51 L |
| 8 | Eurowings | 55 x 40 x 23 cm | 51 L |
| 8 | Lufthansa | 55 x 40 x 23 cm | 51 L |
| 12 | Air France | 55 x 35 x 25 cm | 48 L |
| 12 | KLM | 55 x 35 x 25 cm | 48 L |
| 12 | Air Algérie | 55 x 35 x 25 cm | 48 L |
| 15 | Ryanair | 55 x 40 x 20 cm | 44 L |
| 15 | Vueling | 55 x 40 x 20 cm | 44 L |
Médiane du panel : 51 litres. Les conditions détaillées, tarifs et exceptions de chaque compagnie figurent dans notre tableau des dimensions de bagage cabine.
Ce qu'il faut en retenir pour choisir sa valise
La conclusion pratique est simple : viser le volume maximal est une mauvaise stratégie si vous changez de compagnie. Une valise dimensionnée pour les 63 litres d'easyJet sera refusée par douze compagnies sur seize. À l'inverse, un bagage calibré sur le plus petit dénominateur commun passe partout, au prix de quelques litres.
C'est le raisonnement derrière notre valise cabine La Plume, en 55 x 35 x 22 cm : elle entre dans le gabarit de 13 compagnies sur les 16 étudiées, les deux exceptions étant Ryanair et Vueling avec leur profondeur de 20 cm. Le reste de la gamme, avec les dimensions exactes de chaque taille, est dans notre collection valises.
Pour Ryanair et Vueling justement, le calcul change : leur gabarit de coffre est réservé aux tarifs prioritaires, donc payant. Le bagage réellement gratuit reste le petit sac de 40 x 30 x 20 cm sous le siège, format de nos sacs cabine. Notre guide du bagage cabine Ryanair détaille cet arbitrage.
Dernier rappel qui annule tout le reste s'il est oublié : ces dimensions s'entendent roues et poignées comprises, et c'est ce que mesurent les gabarits en aéroport. Mesurez votre bagage plein en suivant notre méthode pour mesurer son bagage cabine correctement.
Depuis cette étude, nous avons ajouté Tunisair au comparatif : avec 44 litres, elle rejoint Ryanair et Vueling au plus bas du classement. Voir notre guide du bagage cabine Tunisair.
Nous avons mené la même analyse sur l'autre bagage : voyez notre étude du sac gratuit sous le siège, où les low cost se révèlent plus généreuses que les compagnies classiques.
Depuis, nous avons ajouté ITA Airways au comparatif : avec 51 litres, elle se situe exactement à la médiane du panel. Voir notre guide du bagage cabine ITA Airways.
Le pendant pratique de cette étude : notre comparatif des tailles de valises indique, format par format, combien de compagnies les acceptent.
À noter depuis : les trois compagnies du Golfe se rejoignent à 46 litres malgré des gabarits distincts, comme le montre notre guide du bagage cabine Etihad.
Mise à jour du 11 août 2026. Notre guide Aegean Airlines, publié depuis, ajoute un cas que ce classement ne pouvait pas représenter : la compagnie applique deux gabarits selon l'appareil, 56 x 45 x 25 cm sur sa flotte Airbus, soit 63 litres au niveau d'easyJet et de British Airways, et 55 x 40 x 23 cm sur sa flotte turbopropulseur, soit 51 litres. Une même compagnie occupe donc deux positions dans ce tableau.
Suite de cette étude. Nous avions renoncé à classer les poids ici, faute de méthode comparable. C'est chose faite dans notre étude du poids rapporté au volume chez 28 compagnies, qui traite séparément les compagnies annonçant un poids cumulé et celles annonçant un poids par pièce.
Deux gabarits se sont ajoutés depuis à notre comparatif : Air Europa, en 55 x 35 x 25 cm soit 48 litres, et Finnair, en 55 x 40 x 23 cm soit 51 litres.
Un gabarit échappe à ce classement : Singapore Airlines ne publie pas de dimensions maximales mais une somme de 115 cm, ce qui rend le calcul du volume impossible.
Questions fréquentes
Quelle compagnie autorise le plus grand bagage cabine ?
Sur les 16 compagnies étudiées, easyJet et British Airways arrivent en tête avec un gabarit de 56 x 45 x 25 cm, soit environ 63 litres. Elles devancent Iberia (56 L) et un groupe à 55 litres comprenant Transavia, Volotea, Royal Air Maroc et TAP Air Portugal.
Quelle compagnie est la plus stricte sur le bagage cabine ?
Ryanair et Vueling ferment le classement avec 55 x 40 x 20 cm, soit environ 44 litres. C'est 19 litres de moins qu'easyJet et British Airways, un écart de 43 %, dû principalement à leur profondeur limitée à 20 cm.
Les compagnies low cost sont-elles moins généreuses en cabine ?
Pas nécessairement. Notre étude montre que la catégorie ne prédit pas le volume : easyJet, une compagnie à bas coût, occupe la première place avec 63 litres, devant Air France et KLM qui plafonnent à 48 litres. Ce qui compte, c'est le gabarit publié, pas le positionnement tarifaire.
Quelle dimension fait le plus de différence entre les compagnies ?
La profondeur. La hauteur est presque normalisée à 55 cm, avec seulement trois compagnies à 56 cm. La profondeur, elle, varie de 20 à 25 cm selon les transporteurs, et ces cinq centimètres représentent à eux seuls environ 11 litres de volume.